新能源小貨車：汽車變速器的知識點

　　完整汽車是由一汽車配件組成，如：汽車變速器、發動機、剎車泵等，燃油汽車和新源能汽車都有這些配件組成，這里需要提到是新能源汽車，在近幾年，整體趨勢都在上升，其中包含新能源小貨車、新能源廂式貨車等，今天要分享提汽車里面配件之一汽車變速器，接下來看看新能源小貨車商家分享汽車變速器的知識點。

　　汽車自動變速器的加載率已超過……歐美等發達國家90%，中國只有50%，而中國自主品牌的加載率只有20%左右。

　　近幾年，中國汽車工業的發展速度之快，汽車制造商推出了配備自動變速器的車型。可以斷言，國內汽車自動變速器時代即將到來。

　　一、與傳統的機械手動變速器相比，自動變速器的優點如下：

　　(1)穩定啟動，吸收和衰減振動和沖擊，提高乘車舒適性。

　　(2)自動適應駕駛阻力和發動機工況的變化，實現自動換檔，有利于提高汽車動力和平均速度。

　　(3)液力變矩器降低了動力系統的動態負載，提高了汽車的使用壽命。

　　(4)駕駛操作簡單，實現換檔自動化，有利于全。

　　(5)能低速平穩行駛，提高車輛在惡劣道路上的通過性。

　　二、自動變速器的主要缺點：結構復雜，成本高，傳動效率低，油耗高，機械傳動。

　　然而，現代電子自動變速器可以根據好的油耗規律控制自動換檔。此外，超速檔和變矩器鎖定控制顯著降低了自動變速器的油耗。

　　三、自動變速器類型

　　在自動變速器從開始的發展到現在，有多種結構形式。

　　自動變速器的驅動模式、檔位數、變速齒輪的結構形式、變矩器的結構形式和換檔控制形式不同。

　　自動變速器根據工作原理可分為液力自動變速器（AT）、機械自動變速器（AMT）、無級變速器（CVT）、雙離合器自動變速器（DCT）。

　　(1)液力自動變速器（AT）：自動變速器通常指帶液力變矩器，AT變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和液壓系統組成。無級變速可根據負載變化實現，但其傳動效率和速比不能滿足車輛所需的使用條件，需要擴大其傳動比和高效傳動范圍。

　　(2)機械自動變速器（AMT） 它是一種普通的手動機械變速器（MT）在此基礎上增加了自動換檔控制系統。

　　(3)無級變速自動變速器（CVT）是指無級控制變速比變化的變速器。CVT變速比的無級調節可以在一定范圍內實現。變速比的無級調節可以在一定范圍內實現好的性能，從而優化發動機工作點，提高車輛的經濟性和排放性能。它有機械、流體和電動。金屬帶機械無級傳動目前應用相當廣泛。

　　無級自動變速器（CVT）傳動裝置的結構包括：

　　①主動半動錐輪 ②行星架 ③雙行星齒輪 ④輸入軸 ⑤太陽輪 ⑥倒車制動器 ⑦前進離合器 ⑧驅動缸 ⑨齒輪中間減速 ⑩半軸，從動半定錐輪 ，從動缸

　　(4)解決機械自動變速器（AMT）采用雙離合方案，形成雙離合自動變速器（DCT）。DCT換檔過程分為三個階段：準備、過渡和換檔，消除了換檔過程中的不連續問題。

　　汽車中的變速器是很重要的一個配件，新能源小貨車加速行駛時就是變速器發揮的作用。